行业头部效应凸显 动力电池产业将现变局

作为新能源汽车的“心脏”,动力电池产业链正面临深刻变革。从目前情况看,行业头部效应凸显,装机量前五名的动力电池企业的市场份额从2017年的61%提升至71%。随着技术的进步,三元电池成本逐步降低,安全性逐步提高,将对磷酸铁锂电池形成冲击。业... 查阅全文
2018-07-05

新能源车产业链重回高景气度 动力电池企业分化明显

目前,动力电池行业龙头效应已经凸显。宁德时代、比亚迪处于第一梯队,占据50%的市场份额;国轩高科、孚能科技、比克、力神电池位于第二梯队,占据近25%的市场份额,其他25%市场份额由其他电池厂商争夺。... 查阅全文
2018-07-04

后补贴时代 谁能冲出新能源车竞争红海?

冰山只会在海面浮出一角。新能源汽车销量猛增的背后,并非全都是欣欣向荣的场景。随着补贴新政的实施,新能源汽车市场正走向竞争激烈的后补贴时代。当补贴的潮水逐渐退去,传统跨国车企、自主品牌和新造车势力又将以怎样的姿态冲出竞争红海?... 查阅全文
2018-07-03

氢燃料电池投资过热:氢能技术瓶颈拖累商业化

由于氢气被认为是当前最丰富的清洁能源,不仅易于储存和运输,作为汽车燃料被使用时,也能够实现二氧化碳零排放。研发氢燃料电池车(FCEV)不只是一次解决地区环境和能源问题的尝试,也是对未来交通工具发展规划的路线。... 查阅全文
2018-07-03

政策加持 资本涌入 氢燃料电池汽车又一春?

从顶层设计到规格,燃料电池汽车从来不输给纯电动和插电式混动两类新能源汽车,《中国制造2025》《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》都明确提到对研发的支持。... 查阅全文
2018-07-01

动力电池“退役潮”袭来 谁来破解回收之痛?

《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》将从今年8月1日起施行,目前汽车生产商、动力电池生产商均在回收利用行业抓紧布局?;乖ぜ?,废旧动力电池回收市场将在2018年开始爆发,当年规??纱?0亿元。... 查阅全文
2018-06-30

成本居高不下 氢燃料电池产业化还要“过关斩将”

当前燃料电池组大都使用金属铂作为催化剂,虽然国内外都在努力通过降低铂的用量或采用廉价金属替代铂以降低成本,但近期内很难取得突破。在电解质膜方面,目前最常见的具有较强氧化和还原稳定性的质子交换膜是全氟磺酸膜,但该产品主要依赖进口,价格受制于国外垄断。... 查阅全文
2018-06-28

中日企业抢购锂矿 新能源车的下一个泡沫吗?

新老势力的交替抢购,让锂资源越来越炙手可热,推动了锂价的上涨。而锂价的上涨反过来增加了各大企业对于锂的抢购热情。... 查阅全文
2018-06-25

后补贴时代 新能源车企加速拥抱市场

作为新能源行业的一份子,新能源汽车搭载的动力电池也是以“风光”为代表的可再生能源行业中,产、学、研、用各方公认的最理想储能介质——可以直接作为移动储能站,存储使用风能和光伏电力,进而平滑此类不稳定电力对电网的冲击。... 查阅全文
2018-06-23

动力电池市场之争正酣 行业集中度将进一步提高

目前,靠电池起家的比亚迪,逐渐走上了多元化的路线,延伸到IT、汽车以及云轨等领域。近日,比亚迪继在巴西拿下6.89亿美元的跨海云轨项目之后,又和菲律宾巴丹省签署了云轨项目。毋庸置疑,云轨是拉动比亚迪未来增长的重要业务。... 查阅全文
2018-06-21

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