补贴与积分制并行 到2025年新能源车购置成本将低于燃油车

按照新能源车年行驶里程在15000km、使用年限6年后,不考虑残值,但新能源车有积分价值等因素来测算,与同样车型的燃油车对比,预计到2021年新能源车全生命周期成本将低于燃油车,2025年新能源车购置成本将低于燃油车,最终与燃油车实现平价。... 查阅全文
2018-07-09

摩根大通:未来3年中国新能源车产量将增2倍

在势不可挡的汽车电动化浪潮中,未来3到5年,中国将轻松维持其全球最大的电动车制造商的主导地位。不仅2020年电动车销量将占据全球半壁江山,中国电动车产量的增长,也将对上游金属矿产业带来需求增长的利好。... 查阅全文
2018-07-06

动力电池高端化带来电解液升级 行业拐点或将来临

预计到2020年,国内锂电池总需求量153GWh,对应电解液需求量达到22.7万吨,2018-2020年年均复合增速达到25%。... 查阅全文
2018-07-05

锂动力电池退役潮临近 回收利用行业春天将至!

由于动力电池从2013年至今保持高增速,随后在2018年开始进入中高增速,报废的时间线会滞后五年,从2018年开始到2021年都将呈现高增速,当基数提升到一定程度,市场开始稳定增长。川财证券预计今年锂电池报废量在30Gwh左右,到2025年数量会提升至约150Gwh。... 查阅全文
2018-07-03

新能源汽车上游材料周报:降准推动金属价格全面反弹

由于钴锂产品价格进入下行周期,虽然原材料均已处于安全库存水平线下(钴20-30天,锂15天),但产业链不再急于补库,行业进入高频小幅补库状态。... 查阅全文
2018-06-25

立足能量密度优势 燃料电池汽车技术初步成熟

经过长时间的发展,燃料电池汽车本身的核心关键组件电堆、高压储氢瓶等技术初步成熟。整车的高能量密度、短能量加注时间优势在新能源汽车中独树一帜。... 查阅全文
2018-06-22

新能源汽车补贴过渡期即将结束 行业将如何演进

2017年以前,我国是以商用车和A00级乘用车为主,过渡期结束后,车型结构将优化升级,A级乘用车比重将提升,电池以及电池材料体系将不再是单纯的只看价格,性能、品质、技术将体现重要性,产品附加值将提升。... 查阅全文
2018-06-08

铝塑膜下游需求高速增长 国内优质龙头受益

2017年全球软包电池主要企业LG化学、孚能科技动力电池出货量分别达4.5GWh和1.3GWh,统计未来三年国内外主要软包电池厂商规划新增产能超过100Gwh,拉动铝塑膜需求快速增长。... 查阅全文
2018-06-01

电动汽车需求动力不减 采矿业必须加大投资

McKinsey认为,钴、锂、铜、镍等电动汽车用金属价格的上涨并不会限制电动汽车在全球市场的渗透率。... 查阅全文
2018-05-28

新能源汽车产业链热点有变 中游公司受关注度骤然升温

新能源汽车下游销量劲增,上游产业格局日渐清晰,布局有竞争力的中游公司,有望获得超额收益。... 查阅全文
2018-05-24

  • 首页
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 下一页
  • 末页
  • 34331

  • 微信二维码

    微博二维码

    电池网手机客户端

    iphone
    iphone

    微信号:mybattery

    点击订阅电池智库

  • 现阶段人民是指全体社会主义劳动者、社会主义事业的建设者、拥护社会主义的爱国者和拥护祖国统一的爱国者。[哈哈] 2018-08-10
  • 人工智能开启中国健康养殖新时代 “智慧农业——健康养殖公益行动”在北京正式启动 2018-08-10
  • 189| 842| 305| 317| 917| 307| 517| 80| 311| 540|