中信国安拟向荣盛控股转让盟固利动力31.80%股权,预计可获得收益约30亿元。转让后,荣盛控股对其持股将达到51.16%,中信国安对其持股变为23.9%。

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中国锂电新能源产业链调研团到访盟固利动力

继去年8亿元增资扩股,引入战略投资之后,中信国安再次出让盟固利动力部分股权。

6月7日盘后,中信国安(000839)公告,公司拟向荣盛控股股份有限公司(简称“荣盛控股”)转让盟固利动力31.80%股权。经交易双方协商,以盟固利动力全部股东权益估值为68.30亿元计算,转让价格确定为21.89元/股,转让股数为9921.92万股(占比31.80%),金额为21.72亿元。同时,北京融惟通投资管理合伙企业(有限合伙)(简称“融惟通”)以相同价格向荣盛控股转让其所持盟固利动力686.42万股(占比2.20%)。

本次转让完成后,荣盛控股持有盟固利动力34%,中信国安持有32.30%股权。在此基础上,荣盛控股以相同价格向盟固利动力进行增资扩股,增资额度为24亿元(10963.75万股)。上述事项完成后,盟固利动力注册资本从3.12亿元变更为4.22亿元。荣盛控股对其持股将达到51.16%,中信国安对其持股变为23.9%。

股权转让及增资前后盟固利动力的股权结构

股权转让及增资前后盟固利动力的股权结构

2017年5月19日盟固利动力就曾8亿元增资扩股,引入战略投资,战略投资者杭州普润以8.91元/股对盟固利动力增资8亿元,对应增加注册资本8,979万元,本次增资后,盟固利动力注册资本变更为31,201万元,其中公司持股64.10%,杭州普润持股28.78%,融惟通持股7.12%。

另外,中信国安发布的2017年年报显示显示,2017年盟固利动力实现营业收入14.79亿元,实现净利润1.54亿元。

2017年盟固利动力在商用车PHEV领域继续保持领先地位,电动大客车PHEV市场占有率持续保持领先优势。截至2017年底,装载盟固利动力电池的在线运营车辆达到31,500辆,已覆盖除港、澳、台之外的国内全部31个省、自治区和直辖市,累计安全行驶里程达到36亿公里?;卣钩擞贸盗煊?,取得实质性进展,江苏溧阳年产2万套动力电池组自动化生产线已竣工投产,为上汽EV69车型配套的动力电池目前已进入批量供货阶段。在新产品开发方面,轨道交通、通用航空等全新高端应用领域不断取得新突破,搭载盟固利动力电池系统的标准动车组已于2017年实现出口德国铁路系统,2018年下半年将完成中国标准动车组“复兴号”整车试验并进入小批量供货阶段;搭载盟固利动力电池系统的RX1E-A型电动双座飞机首飞成功。根据业务发展需要,盟固利动力在天津市宝坻区新建5亿安时动力电池产能项目工程过半,现已完成主结构的施工和设备采购工作,计划于2018年下半年投产,为公司未来大规模进入乘用车市场奠定了坚实的基础。

值得注意的是,2017年6月9日,中信国安拟3.64亿元转让间接持有的天津国安盟固利新材料科技股份有限公司52%股权,当时业界猜测中信国安高价出售正极材料业务,是为了发力动力电池业务。

中信国安表示,本次交易的实施将进一步完善公司以信息产业为核心的产业布局,有利于改善公司的资产结构,突出公司的主营优势,增加公司利润,集中优势资源发展创新业务,促进公司的持续发展。经初步测算,本次交易公司预计可获得收益约30亿元(税后),最终以年度审计结果为准。本次交易后,盟固利动力不再纳入公司合并报表范围,公司对其核算方法从成本法核算转为权益法核算。

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